粤东城际揭阳境内招标东起潮汕机场站终至揭阳南站
发布于： 2020-06-29 10:58:00 出处：广州公共资源中心 责任编辑：黄晓芷
摘要：粤东城际揭阳境内部分招标东起潮汕机场站终至揭阳南站
粤东城际潮汕机场至揭阳南段项目可行性研究及勘察设计招标公告
1.招标条件
粤东城际潮汕机场至揭阳南段项目按照广东省发展改革委《关于开展粤东地区城际铁路前期工作的函》开展项目前期工作，建设资金来自项目资本金及银行贷款，招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的可行性研究及勘察设计进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 工程概况
粤东城际潮汕机场至揭阳南段项目是粤东地区城际铁路网的重要组成部分，位于广东省揭阳市境内，线路东起潮汕机场站（不含），终至揭阳南站（含），全线共设东海、渔湖、揭阳南站3个车站，均为新建车站，线路全长17.09km。预估算总额约49亿元。
2.2 招标范围
粤东城际潮汕机场至揭阳南段项目的可行性研究及可行性研究阶段专题研究，勘察（含补充定测）、初步设计及初步设计阶段专题研究，施工图设计及CPⅢ测设等内容。
2.3 标段划分：划分1个标段。
2.4招标限价：本招标项目投标限价为6147万元。
2.5设计服务期限：至项目通过验收为止。
3.投标人资格要求
3.1投标人应为中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
3.2投标人应同时具有以下2项资质：
（1）建设行政主管部门颁发的勘察综合甲级资质；
（2）建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质甲级或铁道行业甲（Ⅰ）级资质。
3.3投标人近五年（2015年1月1日至投标截止时间）具有城际铁路或客运专线或高速铁路勘察设计项目业绩（须提供合同关键页复印件，业绩时间以合同签订日期为准）。
3.4投标人不得存在公告附件所列情形之一。
3.5 投标人2017年度~2019年度连续三年净利润为正数。
3.6 投标人拟委派项目负责人应由总院或集团公司副总工程师（或以上）担任。
3.7 本次招标不接受联合体投标。
4.技术成果经济补偿：本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5.招标文件的获取
5.1 请投标人于2020年 6 月29 日至2020年7 月3 日（节假日除外），每日上午9:30时至11:30时，下午2:00时至4:00时（北京时间，下同），在广州公共资源交易中心44号窗口（广州市天河区天润路333号一楼）持单位介绍信购买招标文件。
5.2 招标文件每套售价500元人民币（现金形式），售后不退。
5.3 购买招标文件时应递交已填好的《投标登记申请表》原件（一式两份）、单位介绍信原件、营业执照副本（复印件加盖公章）、资质证书（复印件加盖公章）
6.投标文件的递交
6.1递交投标文件的时间为2020年 7 月 28 日 8 时 30 分至2020年 7 月 28 日 9时 00 分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2020年7 月 28 日 9时 00分，地点为广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心第 01 开标室。
6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
7.发布公告的媒介
本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台、广东招标投标监管网、广州公共资源交易网等媒体上发布。
8.其他说明
8.1 本项目资格审查方式采用资格后审。
8.2 潜在投标人或利害关系人对本招标公告及招标文件内容有异议的，向招标人书面提出。
8.3投标登记前应在广州公共资源交易中心办理企业信息登记，详情查阅广州公共资源交易中心网站“服务指南”栏目中的“办事指引”。
9.联系方式
招标人：广东省铁路建设投资集团有限公司
地址：广州市天河区汇苑街23号广东铁路投资大厦15楼
邮编：510665
联系人：王工
电话：020-61869333-8168
招标代理机构：国义招标股份有限公司
地址：广州市东风东路726号7楼
邮编：510080
联系人：张志超、黄志伟
电话：020-37860762、37860757
2020年6月28日
公告附件：
招标文件第二章1.4.3相关条款
（1）为招标人不具有独立法人资格的附属机构（单位）；
（2）与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性；
（3）与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人；
（4）与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
（5）为本招标项目的代建人；
（6）为本招标项目的招标代理机构；
（7）与本招标项目的代建人或招标代理机构同为一个法定代表人；
（8）与本招标项目的代建人或招标代理机构存在控股或参股关系；
（9）被依法暂停或者取消投标资格且在处罚范围和处罚期内；
（10）被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照；
（11）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；
（12）在最近三年内发生重大设计质量问题（以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法 机关出具的有关法律文书为准）；
（13）被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单；
（14）被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平 台中列入失信被执行人名单；
（15）在近一年内投标人或其法定代表人、拟委任的项目负责人有行贿犯罪行为的（以检 察机关职务犯罪预防部门出具的查询结果为准，或由投标人法定代表人、拟委派项目负责人作出书面承诺）；
（16）被纳入国家铁路局“黑名单”管理单位，并在公布期限内；
（17）法律法规或投标人须知前附表规定的其他情形。
链接：粤东城际轨道交通网
粤东城际铁路（East of Guangdong Intercity Railway），又称粤东城铁，是中国广东省境内连接汕头、揭阳、潮州、汕尾的城际铁路。
粤东城际铁路交通网规划总体格局以潮汕机场为中心呈放射性网络，汕头市境内以汕头站为中心枢纽，分别布设汕头至汕尾方向、汕头至普宁方向、汕头至揭阳方向、汕头至潮州方向以及汕头至饶平方向等通道，承担区域内汕潮揭三市以及高铁站、潮汕机场之间的快速连接以及加强汕尾市与汕头、揭阳、潮州之间的联系。
建设计划
第一阶段（分两个层次）
城际铁路交通层次：近期 2025 年主要修建汕头至揭阳的城际铁路交通线（52.3km）、潮汕机场至潮州的城际铁路交通线（14km），并修建汕头至揭阳城际铁路交通汕头方向与潮汕机场的联络线炮台至潮汕机场段（5.5km）、汕头至揭阳城际铁路交通揭阳南方向与潮汕机场的联络线渔湖至潮汕机场段（8.2km）。构成连接汕头、揭阳、潮州三个城市的骨架线路，有效搭建粤东地区主要城市之间的连接。
城际铁路交通兼顾疏港货运层次：为了解决汕头广澳港的货流集散问题，近期 2025 年还应考虑适时建设汕头至普宁的城际铁路交通线（75km）、普宁至揭阳北的城际铁路交通线（50km），以兼顾汕头广澳港疏港货运，形成新亨经普宁至广澳港的疏港铁路。
第二阶段（分两个层次）
城际铁路交通层次：2025至2035年期间，根据城市发展状况，修建汕头至潮州（45km）、汕头至饶平（47km）的城际铁路交通线。
城际铁路交通兼顾疏港货运层次：2025至2035年期间，修建普宁至惠来（35km）城际铁路交通（兼顾疏港货运）。最终形成以粤东地区汕头、揭阳、潮州为中心的城际铁路交通线网，使城际铁路交通成为粤东地区发展过程中的重要客运交通支撑。
链接来源于百度百科，在此感谢！粤东城际轨道交通网具体情况，以国家官方发布为准！
